Весь 2000 г.р.

[Наречие]

В этих цехах теперь выпуск Калины налаживают

Неловко спрашивать, но... а что Ваш врач думает по этому поводу?

[Бонч-Бруевич]

 пубертат у девочек в среднем начинается в возрасте 10 лет

[Наречие]

Петрович, понятно

Наречие, давайте сравним:
Автоваз продал в 2011 г. по миру более 100 000 (Сто тысяч) авто каждой модели и является самым продаваемым авто в одной из крупнейших стран мира - России.
Майбах в 2011 г около 300 (Триста) авто.
На модели Автоваза есть спрос, а на Майбах спроса нет - его уже две недели как вообще нет.
Капитализация Автоваза 2 млрд., Даймлера 30 млрд., но как думаете, каким предприятием лучше управлять?  

Смысл в том, что первоочередная задача ДЮФ РФ обеспечить спрос на выпускников. Почему и зачем понятно?

А что, давайте сравним!
Автоваз продается в странах третьего мира. Другого рынка для этого авто никогда не было и не будет!
Управлять где?
В России возможно Автовазом. В Европе такой производитель через неделю вылетит в трубу!

[Бонч-Бруевич]

А причем здесь Барселона?

[Наречие]

А причем здесь Барселона?

Так Майбах сняли. Они теперь на Калину пересаживаются!

[Бонч-Бруевич]

пубертат или только начался или его ещё нет

[bald]

Петрович, понятно

Наречие, давайте сравним:
Автоваз продал в 2011 г. по миру более 100 000 (Сто тысяч) авто каждой модели и является самым продаваемым авто в одной из крупнейших стран мира - России.
Майбах в 2011 г около 300 (Триста) авто.
На модели Автоваза есть спрос, а на Майбах спроса нет - его уже две недели как вообще нет.
Капитализация Автоваза 2 млрд., Даймлера 30 млрд., но как думаете, каким предприятием лучше управлять?  

Смысл в том, что первоочередная задача ДЮФ РФ обеспечить спрос на выпускников. Почему и зачем понятно?

А что, давайте сравним!
Автоваз продается в странах третьего мира. Другого рынка для этого авто никогда не было и не будет!
Управлять где?
В России возможно Автовазом. В Европе такой производитель через неделю вылетит в трубу!

хорошо-хорошо. Только никому это больше не говорите.

Давайте о ДЮФ продолжим: Вы очень правильную аналогию с продажами инициировали , особенно с учетом смягчения лимита.  

[Петрович]

Проводя аналогии спрос на Жигули это спрос команд любительской лиги, готовых платить соответствующие 3 рубля. Среди покупателей Майбаха, готовых платить 100 рублей спроса нет вообще. Такая вот производительность ДЮФ РФ.

[Петрович]

Дудля и рудля здесь пишется одинаково через Д.
А дубль и рубль через Б. 

[Наречие]

Петрович, понятно

Наречие, давайте сравним:
Автоваз продал в 2011 г. по миру более 100 000 (Сто тысяч) авто каждой модели и является самым продаваемым авто в одной из крупнейших стран мира - России.
Майбах в 2011 г около 300 (Триста) авто.
На модели Автоваза есть спрос, а на Майбах спроса нет - его уже две недели как вообще нет.
Капитализация Автоваза 2 млрд., Даймлера 30 млрд., но как думаете, каким предприятием лучше управлять?  

Смысл в том, что первоочередная задача ДЮФ РФ обеспечить спрос на выпускников. Почему и зачем понятно?

А что, давайте сравним!
Автоваз продается в странах третьего мира. Другого рынка для этого авто никогда не было и не будет!
Управлять где?
В России возможно Автовазом. В Европе такой производитель через неделю вылетит в трубу!

хорошо-хорошо. Только никому это больше не говорите.

Давайте о ДЮФ продолжим: Вы очень правильную аналогию с продажами инициировали , особенно с учетом смягчения лимита.  

Не скажу. Обещаю! Правда три Ваших смеющихся лимона мне не очень понятны....ладно, спишу на собственное скудоумие...

Продолжим про ДЮФ. Видите ли, у меня по этому поводу ни одной не правильной мысли нет. Все правильные!
Верите?

[Наречие]

Проводя аналогии спрос на Жигули это спрос команд любительской лиги, готовых платить соответствующие 3 рудля. Среди покупателей Майбаха, готовых платить 100 рублей спроса нет вообще. Такая вот производительность ДЮФ РФ.

Во!
(большой палец вверх)

[Macron]

Не верю ни в одну статистику (цифру) приведенную выше.
Ни про ТАЗики, ни про Майбах.
Если же постующие сказали бы, что в 1 000 кубометрах африканкой руды, переплывающей в полумертвом состоянии в Италию найдется хотя бы один бриллиант весом в 1 карат, я бы понял...
Но все равно со статистикой поспорил бы, потому, что знаю статистику- сколько за последние 3 года африканцев заиграли в Серии А, но не знаю сколько достойных, к сожалению, утонули или задохнулись в трюмах по дороге.

[Macron]

Проводя аналогии спрос на Жигули это спрос команд любительской лиги, готовых платить соответствующие 3 рудля. ...

Вы, наверняка, знаете, что Жигули- это Итальянский ФИАТ.
Так вот, спрос на игроков в Серию Д (полупрофессионалы) достаточно стабилен, заработная плата за футбол составляет 22- 28 тыс. евро в год.
А з/п Российской полностью профессиональной Второй Лиги - ?
Спросите.

[T_Biger]

Ну сравнивать вполне можно. Например, разный характер конкуренции, что при наборе (телефонным звонком ребенка в Барселону не устроишь, в Локо легко), что в процессе обучения (не отчислят после первого функционального спада). Другие критерии оценки качества работы тренерского состава, да и тренеров с 2х летним опытом работы там не встретишь. Методики,работа спортивных физиологов, психологов и еще много тому подобных мелочей которые формируют радикально другой результат.

Вы можете сказать о ком речь ?! Или так брякнули не подумав!!!

[Петрович]

Вы лучше меня это должны знать. В данном случае я фамилии Вам называть не буду. И кстати говоря хотел бы отметить что это касается почти всех московских академий, слово Локо было упомянуто исключительно потому что в контексте выше говорилось о ФШ Локомотив.